1.柴油機換件修補裝置有必要留意清潔。若裝置時機體內(nèi)部混有機械雜質(zhì)和塵土、油泥，不只會加快零部件磨損，并且還簡單引起油路堵塞，產(chǎn)生燒瓦抱軸等事故。所以在柴油發(fā)動機換件修補裝置時要留意保證零件的清潔。

2.變型產(chǎn)品的零部件不必定通用。有的柴油發(fā)電機廠出產(chǎn)某種類型的變型產(chǎn)品的不少零部件是不通用的。如s195b型柴油機的曲軸，主軸承、缸套、活塞、進排氣門、氣門導(dǎo)管和氣門繃簧等零部件不通用。假如將不能通用的零部件不加區(qū)分就胡亂的使用那么就會適得其反。

3.同一類型的不同加大件（配件）不通用。在采用修補尺寸法時，可選用加大尺寸的零件，但有必要認準是加大哪一級的零件。假如在柴油發(fā)電機換件修補時沒有把握好零件的尺寸，那么這不只浪費時間，并且保證不了修補質(zhì)量，也會大大降低軸瓦的使用壽命，嚴峻時發(fā)電機組整體作廢。

4.柴油發(fā)電機換件修補留意裝置技術(shù)要求。修補人員一般對發(fā)電機的氣門空隙、軸瓦空隙等是比較注重的，但對有些技術(shù)要求卻常常被忽視，如裝置發(fā)電機組氣缸套時，上平面應(yīng)高出機體平面0.1mm左右，不然就會產(chǎn)生氣缸漏氣或連續(xù)沖壞氣缸墊的故障。

5.柴油發(fā)電機機組換件修補留意有些合作件要成對替換。比如噴油器針閥偶件、柱塞副和出油閥副三大精細偶件要成對替換，這一點一般能做到。但對其它一些配件卻不留意成對替換，如替換齒輪時，只替換磨損較嚴峻的一個，裝置后因為嚙合不好，噪聲加大，磨損加重，使用壽命將大大縮短，所以在柴油機換件修補時要留意一些合作件要成對替換，以保證維修質(zhì)，切不可為了節(jié)省本錢，而選擇單件替換，到時，使得整個發(fā)電機組產(chǎn)生徹底損壞。

6.柴油發(fā)電機換件修補時避免零件錯裝、漏裝。就單缸柴油機而言就有一千多個零件，并且大多數(shù)有必定的裝置方位及方向要求，如不留意，就簡單錯裝或者漏裝。假如呈現(xiàn)錯裝、漏裝等景象時會導(dǎo)致使發(fā)動機起動困難或底子不能起動。

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